In vogelvlucht
RAGG zocht een nieuwe shredder en downstream sorteerlijn die op de plaats van de oude installatie moest komen. De ruimte was beperkt, de aansluitpunten waren al bepaald, en het bedrijf wilde zo snel mogelijk heropstarten. RAGG zocht bovendien een betrouwbare partner die zelf oplossingen ontwikkelt en produceert.
De Lybover-specialisten in luchtbehandeling, sorteertechnieken, bulkbehandeling en transportbanden staken de koppen samen om een performante totaaloplossing te ontwerpen op basis van 3D-scans van de site. Dankzij onder meer een innovatieve gepatenteerde ultrafilter voor de shredder zou RAGG ruimschoots voldoen aan de geldende emissienormen.
Nauwgezet overleg tussen alle betrokken partijen betekende dat ze snel antwoorden vonden op alle uitdagingen die zich voordeden – en dat de installatie vlot werd afgewerkt.
Schrootverwerker RAGG uit Oostenrijk wilde haar oude shredderlijn vervangen door een nieuwe shredder en downstream sorteerlijn die zuiverder metaalfracties oplevert, inclusief een luchtbehandeling die aan de huidige en toekomstige emissienormen voldoet. Het familiebedrijf was overtuigd van de totale ontzorging die Lybover biedt. Dankzij een nauwe samenwerking tussen de teams van Lybover onderling en de andere partners werd de installatie vlot gebouwd en opgeleverd.
Gezocht: toekomstbestendige metaalsorteerlijn
In het pittoreske Hall in Tirol, nabij Innsbruck in Oostenrijk, bevindt zich het schrootverwerkende bedrijf RAGG. Dit familiebedrijf is al sinds 1947 actief. De huidige generatie wil de onderneming op termijn overdragen aan de volgende en investeert daarom nu al in een grondige vernieuwing van de installaties. Een daarvan is de shredderlijn voor autowrakken en metaalschroot.
RAGG besloot om de bestaande shredderlijn volledig af te breken. In de plaats komt een gloednieuwe, state-of-the-art installatie die een hoger rendement haalt en minder uitstoot. Het Duitse Lindemann zou een aanvoerband en shredder leveren. Lybover werd aangeschreven voor de downstream sorteerlijn en de luchtbehandeling van de volledige installatie. De non-ferrolijn zou behouden blijven, want die is nog maar enkele jaren oud.
De touwtjes in handen
“RAGG koos voor Lybover omdat we alles in eigen beheer doen”, begint Frederick Thoma, Business Unit Manager Lybover AIR. “We analyseren het probleem en denken de processen uit. Vervolgens produceren we de nodige machines en transportbanden zelf of leveren we ze via onze partners. We monteren ze en voeren herstellingen uit in ons eigen atelier. Daaraan hechtte RAGG veel belang. Die totaalaanpak maakte ook dat we van in het begin een transparante en complete offerte konden opstellen, wat RAGG eveneens wist te appreciëren.”
De meerwaarde van downstream behandeling
“Dit omvangrijke project is een staalkaart van de technieken die we aanbieden op vlak van sorteren en luchtbehandeling”, vervolgt Frederick Thoma. “Waar vroeger de shreddertechnologie bepalend was in de schrootsector, verschuift de focus nu naar de downstream behandeling van de fracties. Door nauwkeuriger te sorteren, verkrijgt een recyclagebedrijf zuiverdere en dus waardevollere metaalfracties die als grondstof dienen voor bijvoorbeeld Green Steel.”
Gepatenteerde ultrafilter
Hoe helpt Lybover schrootverwerkende bedrijven om te voldoen aan de huidige emissienormen? Alles begint bij een zeer performante luchtbehandeling van de shredder. Een Venturi natwasser is hier noodzakelijk als eerste filterstap om een antwoord te bieden op de vele uitdagingen die de vele stof- en dampcomponenten in de lucht vormen. Maar de natfilter volstaat vandaag niet meer om te voldoen aan de Europese richtlijnen, die evolueren richting nuluitstoot. De emissie na die natfilter bevat niet alleen nog te veel stof- en gascomponenten maar ook nog te veel PCB’s, dioxines, etc… Daarom ontwikkelde Lybover in samenwerking met Keller Lufttechnik een ultrafilter die stof, pcb’s en dioxines uit de lucht haalt. Deze ultrafilter is tevens bestand tegen de kleverige componenten en vochtige lucht van de natfilter. Met die gepatenteerde filtertechnologie voldoet RAGG ruimschoots aan de huidige emissienormen van Tirol. “Het is een state-of-the-art systeem dat zich al een decennium bewezen heeft en toekomstbestendig is, net zoals de familie voor ogen had”, weet Frederick Thoma.
Sorteertechnieken en luchtbehandeling
Na de shredder belandt het schroot op transportbanden die Lybover plaatste. Lybover bouwde eveneens de zichterinstallatie die lichte delen uit het metaal haalt en leverde en monteerde de triltafels van Spaleck en de magneettrommels van Steinert die de fracties verder scheiden in ferro- en non-ferrometalen. De ijzerhoudende fractie wordt via een zwenkbare band in een bunker op de site of in treinwagons gestort. De non-ferrometalen gaan via een transportband naar een container of naar de non-ferrohal voor verdere opwaardering. Lybover leverde ook de luchttechniek voor de zichterinstallatie, met een droge filter, en leidingwerk. De bestaande ontstoffing van de non-ferro-installatie werd vervangen en mee in dit nieuwe luchtsysteem geïntegreerd. “Dankzij de nieuwe luchttechnieken haalt RAGG een veel hoger rendement met veel minder restafval en stof”, legt Frederick Thoma uit.
Beweegbare containerdeksels
De lichte fracties uit de zichterinstallatie – onder meer textiel, schuim en kunststoffen – en het afgezogen stof van de sorteerlijnen belanden via een overdekte transportband in containers. Aangezien dit materiaal makkelijk opvliegt, moeten de containers tijdens het vullen gesloten kunnen blijven. Daartoe ontwikkelde Lybover beweegbare deksels die op de containers passen. Een schroefsysteem verspreidt de lichte fracties gelijkmatig over de container. Sensoren in het deksel registreren wanneer de container bijna vol is en geven de operator een signaal. Zodra de container volledig vol is, schakelt de transportband automatisch om naar de tweede container.
Tijd en ruimte
Lybover bracht de site in kaart op basis van een 3D-scan. Zo kon de nieuwe installatie nauwkeurig worden ingepast op de beperkte beschikbare ruimte – een complexe puzzel met machines en transportbanden. Het beginpunt – de shredder – en de eindpunten voor de ferro- en non-ferrometalen lagen bovendien al vast. Met behulp van een totaalstation werden alle montagepunten exact uitgezet. Tijd was, zoals zo vaak, de andere uitdagende factor in dit project. RAGG zou vanaf het stilleggen van de oude shredderlijn tot de opstart van de nieuwe geen metaalschroot kunnen verwerken. Een zo snel mogelijke uitvoering was dus cruciaal om de stilstand te beperken.
De kracht van samenwerking
Dat de werken zo vlot verlopen zijn, is mede te danken aan de frequente meetings tussen alle betrokken partijen: RAGG, Lindemann, de aannemer van de civiele werken, het elektro-installatiebedrijf, de bouwer van de staalstructuren en Lybover. “Na het tekenen van het contract spraken we elkaar elke twee weken via Teams, in combinatie met regelmatige vergaderingen op de site. Het lijkt veel, maar die intensieve communicatie zorgde voor een vlotte samenwerking, waarbij we snel antwoorden vonden op uitdagingen”, vertelt Thierry Sabbe, Teamleader Projects, Lybover AIR.