FM Conway, l’un des principaux fabricants d’enrobés bitumineux du Royaume-Uni, possédait une usine qui polluait l’environnement et les environs par des émissions de poussières, d’odeurs et de COV. Le défi consistait à neutraliser la charge olfactive créée lors du remplissage des silos et des camions en attente. Grâce à la solution combinée KELLER-Desotec, les nuisances olfactives et les émissions supplémentaires de poussières et de COV ont pu être contenues. Ces émissions sont désormais capturées et éliminées de manière rapide et efficace.
La production d’asphalte est généralement associée à des émissions de poussières, de fumées de bitume, d’odeurs et de composés organiques volatils (toxiques). Ces émissions doivent être contrôlées pour éviter toute nuisance environnementale et respecter la législation locale en matière d’environnement. En identifiant et en traitant les points d’émission problématiques à l’aide de l’approche Cleansky, l’impact négatif sur l’environnement est réduit, ce qui a un impact majeur sur la perception du public à l’égard de ce producteur d’asphalte.
L’usine de FM Conway a reçu un système de filtration sur mesure dont la conception et le dimensionnement ont été spécifiquement calculés et conçus en fonction du débit d’air, de la quantité de poussière, du développement de la fumée, des concentrations d’odeurs et de COV et d’autres exigences spécifiques.
Identification des points d’émission
Dans un premier temps, les points d’émission problématiques de la production d’asphalte sont identifiés avec le client. La production de poussière se produit pendant le remplissage des trémies de granulats, puis pendant le remplissage des composants d’asphalte recyclé dans le tambour de mélange. L’air chaud provenant du tambour de mélange et de séchage et évacué par la cheminée contient également des odeurs et des COV. L’ouverture et le remplissage des réservoirs de stockage chaud sont généralement une source importante de poussière, de fumées de bitume et de COV (toxiques). Le processus de remplissage des camions sous les silos de stockage provoque également des émissions visibles de poussières, de vapeurs de bitume, de COV toxiques et d’odeurs dans l’atmosphère. Enfin, la ventilation et le remplissage du réservoir de stockage du bitume peuvent libérer une certaine quantité de gaz des réservoirs.
Après avoir déterminé les points d’émission, des modèles de ventilation éprouvés sont utilisés pour déterminer la meilleure technique de ventilation. Cela permet d’éviter les émissions diffuses. Ensuite, l’air ventilé collecté est traité par le système de filtre afsalt Cleansky. Dans ce système de filtration en deux parties, la poussière et les fumées de bitume sont d’abord éliminées par un séparateur à voie humide. Ensuite, les odeurs résiduelles et les COV toxiques sont éliminés par le filtre à charbon actif.
Les nuisances olfactives sont également sous contrôle
L’asphalte est un mélange de granulats (pierres) et de bitume (un dérivé pétrolier noir et collant). Il n’est pas surprenant que la production d’asphalte soit associée à des émissions malodorantes de bitume dans l’atmosphère. Le bitume est une substance solide qui se liquéfie lorsqu’elle est chauffée. Pour produire de l’asphalte routier, le bitume est liquéfié afin de pouvoir être mélangé aux granulats. Au cours de ce processus, le bitume libère des composés organiques volatils (COV) ainsi qu’un gaz extrêmement nauséabond, le H2S, ou des composés sulfurés associés. Les émissions atmosphériques nauséabondes d’une usine d’asphalte provoquent des nuisances olfactives dans les zones résidentielles voisines. L’approche Cleansky de Lybover AIR en colleboration avec Desotec s’attaque également à ce problème.
Prix de l’innovation
Les efforts de FM Conway pour réduire les émissions de poussières, de fumées de bitume, d’odeurs et de composés organiques volatils (toxiques) ont été récompensés par un prix de l’Association des producteurs de minéraux (MPA) pour la technologie la plus innovante en termes de santé, de sécurité et d’environnement.