Les pompiers de Malines ont récemment emménagé dans une nouvelle caserne située au Nekkerhal sur un site d’environ 21 000 m2. Lybover FIRE a conçu et installé le système d’évacuation de la fumée et de la chaleur.
Trois entrepreneurs ont soumis une offre pour la construction d’une nouvelle caserne de pompiers à Malines. C’est l’entrepreneur Van Roey qui a remporté le projet DBFM. Pour la protection incendie de la caserne, l’entrepreneur Van Roey a à son tour envoyé une large demande de prix. Lybover FIRE s’est distingué en proposant un système d’extraction de fumée et de chaleur sur mesure qui répond à toutes les exigences légales.
Le bâtiment neuf hébergera non seulement les services d’incendie, mais également les services techniques de la ville de Malines. Le bâtiment se compose de quatre parties : l’immeuble de bureaux, l’entrée commune pour les pompiers et les services techniques, une aire de stationnement pour les véhicules des pompiers et un parking pour voitures. Un immeuble de bureaux de cinq étages a été construit pour l’administration de la zone de secours du Rivierenland. L’immeuble de bureaux répond aux ambitions climatiques de Malines et est un bâtiment QNE (Quasi Neutre en Énergie). À côté du bâtiment administratif se trouve un grand hall pour 24 grands véhicules d’intervention. Pour le dépôt, Joël Verpoucke, ingénieur commercial chez Lybover FIRE, a développé un concept dans lequel les boosters et les ventilateurs sont évités. Il a prévu un système d’extraction naturelle de la fumée et de la chaleur. Lybover FIRE a avec Van Roey défendu ce projet auprès des pompiers. L’idée a été chaleureusement accueillie par les pompiers et le cabinet d’architectes, car elle a permis de libérer complètement l’espace intérieur des ventilateurs.
La simulation CFD confirme la solution proposée
De l’autre côté de l’immeuble de bureaux se trouve un parking à deux étages. Le rez-de-chaussée est totalement hors gel pour environ 60 grands véhicules de service de la ville de Malines. Au premier étage se trouve environ 70 véhicules de service et au deuxième étage il y a de la place pour environ 125 voitures particulières du personnel des services de la ville et de la caserne des pompiers.
Au départ, l’intention était de compartimenter le parking avec des murs internes, mais Lybover FIRE a proposé de travailler avec un grand écran de fumée central et 10 ventilateurs axiaux D1600. Ce concept a non seulement permis d’économiser de l’espace, mais également de résoudre certaines difficultés architecturales. Pour s’assurer que c’était la solution idéale en cas d’incendie, une simulation CFD a été réalisée. Cette simulation a confirmé que la solution choisie permettrait d’atteindre le résultat souhaité.
Dans le délai prévu
La réalisation complète a été dirigée par Jan Lobbestael, lui-même pompier volontaire et chef de projet chez Lybover FIRE. Il a travaillé sur ce projet avec beaucoup de passion. Avec Thijs Van de Velde, concepteur technique et Joël Verpoucke, ingénieur commercial , il a veillé à ce que le planning soit respecté. Avec l’architecte, il a fait tout son possible pour demander une dérogation à la commission des affaires intérieures.